简介：
2002年11月8日，国家计委正式批复，同意建设满洲里机场。2003年4月15日，满洲里机场工程正式开工建设。2004年11月28日试飞成功，机场工程正式交付使用。12月8日，全国最大陆路口岸满洲里西郊机场建成通航。满洲里市位于内蒙古自治区东北部，座落在美丽富饶的呼伦贝尔大草原，西邻蒙古国，北接俄罗斯，自古就是亚欧两大洲间的重要商埠，是一座拥有百年历史的口岸城市。2003年满洲里进出口运量为1035万吨，居我国沿边开放口岸之首。今年满洲里口岸运量持续攀升，有望达到1400万吨。满洲里西郊机场通航对于促进口岸发展将起到极大推动作用。满洲里西郊机场是国家民航机场建设“十五”计划的建设项目，也是内蒙古自治区和满洲里市的重点工程。机场位于满洲里市以西偏南约9公里处，为3C级旅游支线机场，飞行跑道长2400米，宽45米，道面厚32厘米，配套工程有联络道、停机坪、巡场路、围界、助航灯光、飞行区场道，总建筑面积16.67万平方米，停机坪1.3万平方米，可同时停靠1B1C两架飞机，投资总额为1.58亿元人民币。其中：国家投资1亿元，地方财政配套5813万元。早在1993年，满洲里机场就开始筹建。2000年，满洲里成立机场建设领导小组，正式启动机场建设前期工作。2003年满洲里民航机场工程在经过两年零三个月的艰辛努力，终于获得国家批准开工设。满洲里西郊机场投入使用，将为国家实施走出去战略和提升中俄经贸层次创造条件，为满洲里发展旅游业、扩大国际物流和搭建运输平台创造机遇，同时将在拓展陆海联运和构筑立体化口岸中发挥重要的作用。满洲里机场工程的设计单位为中国民航机场规划设计院，承建单位是中国航空港建设总公司，由西北民航机场监理公司监理。满洲里机场为3C级支线机场，由飞行区和航站区组成。
满洲里西郊机场在完成全部硬件设施施工后，中国民航空管总局飞行校验中心于10月底成功地完成了机场的校验飞行工作；由民航华北管理局、自治区发改委、民航北京运行办、民航华北空管局、民航内蒙古监管办等部门组成的竣工初验委员会于11月10日对满洲里西郊机场进行全面查验，确认竣工验收的56个分项工程符合技术标准和验收规范； 由民航华北地区管理局、海南航空公司等单位组织的试飞工作于11月28日进行，对机场跑道进离场程序、NDB进近程序、仪表着陆系统进近程序以及机场目视、非目视助航设施、道面等内容进行了严格测试：满洲里西郊机场于12月6日通过总验。
经过一系列严格的工程验收、校飞、试飞和总验工作，满洲里西郊机场定于12月8日正式启用通航。现可开通满洲里至北京、满洲里至呼和浩特、锡林浩特、乌兰浩特、通辽5条航线。从满洲里到达北京后，在北京乘坐海航航班当天可办理中转连程服务到达的城市可达30多个。
满洲里西郊机场的建成通航，标志着满洲里铁路、公路、管道、航空并举的口岸立体化大通道已经形成，这必将从根本上改变满洲里的投资和开放环境，提高满洲里亚欧陆桥枢纽的战略地位，提升中俄蒙毗邻地区经贸合作水平，推动满洲里在更宽领域内、更高层次上参与东北亚区域经济分工协作。从此，满洲里国际贸易旅游城建设将插上腾飞的翅膀。
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